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    Home»Tecnología»un edificio de 10 plantas en 29 horas
    Tecnología

    un edificio de 10 plantas en 29 horas

    LISTIN DIARIO NOTICIA DE HOYBy LISTIN DIARIO NOTICIA DE HOY24 de enero de 2026No hay comentarios4 Mins Read
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    un edificio de 10 plantas en 29 horas
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    Hay quien piensa que una solución al problema de la vivienda es construir más (aunque la Politécnica de Catalunya no opina lo mismo), pero eso inevitablemente requiere tiempo. Ante esa necesidad hay quien ha recurrido a las viviendas prefabricadascuya adquisición y montaje es más ágil frente a las construcciones tradicionales. De hecho, en Madrid ya han apostado por ellas para construir pisos públicos rápidamente. Pero lo de China está simplemente a otro nivel.

    Un rascacielos a contrarreloj. Porque si a mí la obra para quitar el gotelé, cambiar el suelo y montar la cocina me ha costado un mes largo en mi nuevo piso, en el país asiático están revolucionando la arquitectura con construcciones express bastante alejadas de los modestos módulos prefabricados a los que estamos acostumbrados. No obstante, en Changsha han construido un edificio residencial de 10 plantas en menos de 29 horas. Pero que no te engañe el resultado final: sigue siendo una construcción prefabricada.

    Un LEGO XXL. Este edificio de Amplio no es nuevo, de hecho data de 2021, pero un brillo después sigue dejando con la boca abierta por la sincronización y la velocidad de ejecución. Además, este proyecto sí que le salió bien, a diferencia del Sky City que quiso construir en 90 días. Obviamente contar con más personal y las tres grúas ayuda, pero lo verdaderamente diferencial es que estamos ante una construcción off-site de tipo modular. Vamos, que gran parte de la obra viene de fábrica (la manufactura allí fue de 15 días) y luego toca ensamblar las piezas.

    Trasladar una obra de esta envergadura a una fábrica tiene sus ventajas en tanto en cuanto estamos en un entorno controlado y no a la intemperie. La empresa china lleva años trabajando en estructuras de acero prefabricadas del tamaño iso de un contenedor de transporte estándar (12,19 metros x 2,44 metros x 3 metros), de modo que pueden llevarse hasta la instalación sin problema mediante camiones. Además, se pueden ensamblar a lo alto y ancho según convenga. El edificio al completo podría desmontarse para trasladarlo si fuera necesario.

    Su secreto: el acero B-core. Estos contenedores están fabricados en acero B-Coreque consiste en dos placas de acero inoxidable exteriores que envuelven un núcleo de tubos de acero como si fuera un sándwich. La estructura está unida mediante la fusión por soldadura con una lámina de cobre. En este vídeo de Broad Group puedes ver el paso a paso de su fabricación. Más importante que los detalles técnicos es lo que se gana con este material.
    Para empezar, la huella de carbono baja considerablemente al reducir al mínimo el uso de cemento (uno de los mayores contaminantes del planeta), por lo que estamos ante una construcción más sostenible. Pero además ofrece una alta resistencia a la corrosión y como tiene alta ductilidad, soporta mejor los movimientos sísmicos. Según la corporación, es un material a prueba de terremotos y tifones. Finalmente, es diez veces más liviano que el concreto y el ensamblado es más rápido, así que se reducen costos, tiempos y mano de obra.

    Viene de fábrica casi todo.. Los módulos llegan en camiones hasta el lugar de construcción del edificio en camiones estándar, los acabados y el montaje de fontanería y electricidad ya completados. Allí las grúas se encargan de elevarlos para situarlos justo donde se ha planificado previamente, las paredes y las lasas se despliegan in situ y finalmente, se fijan con pernos de alta resistencia. Ya solo queda conectar los suministros.

    El vídeo está en timelapse. No lo necesitas. El grupo Broad ha documentado el proyecto en un vídeo que parece un auténtico baile de coreografía sincronizada donde la industrialización del proceso por un lado y la cuidadosa planificación por otro muestran a cámara rápida un proceso que en tiempo real era igualmente vertiginoso: tres horas por piso.

    En Xataka | China abre un nuevo paradigma en la construcción de carreteras: 157 kilómetros, 10 máquinas y un total de cero humanos

    En Xataka | La obsesión de España por el blanco y negro: todos los edificios de obra nueva se están convirtiendo en el mismo edificio

    Portada | Grupo amplio

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