Soterramientos y variantes alteran la inversión pública en la red ferroviaria catalana

De los más de 8.000 millones comprometidos hasta 2030, 1.300 millones son para proyectos que, según varios expertos, no contribuirán a mejorar la explotación. Los planos en Sant Feliu, Montcada y Figueres equivalen a toda la partida para mantenimiento. Mirada lasciva