En lo que va de 2025, el Metro de Santo Domingo ha registrado 12 incidenciasentre ellas seis fallas electricas oh averías en ambas líneas, que afectarán a millas de usuarios de este sistema de transporte masivo.
el 26 de febrerola Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) suspendió el servicio entre las estaciones Joaquín Balaguer y Centro de los Héroes debido a trabajos de mantenimiento anual programado.
Otro incidente ocurrió el 19 de marzo en la estación juan pablo duartecorrespondiente a la Línea 1donde varios pasajeros resultaron afectados luego de que un usuario desacatara las indicaciones del personal operativo, empujara a un colaborador y descendiera corriendo por las escaleras.
Al llegar al andén, un miembro del Cuerpo Especializado para la Seguridad del Metro (CESMET) intervino para controlar la situación, momento en el cual el usuario lo agredió esencialmente y le propinó una mordida.
el miercoles 16 de abrilONU usuario resultó lesionado tras caer entre el andén y la vía férrea mientras intentaba abordar una unidad en la estación francisco gregorio billinicorrespondiente a la linea 2.
Agentes del Cesmet solicitaron la intervención del Sistema Nacional de Atención a Emergencias y Seguridad 9-1-1, cuyos miembros brindaron a los primeros auxiliares y trasladaron al afectado a un centro de salud.
el 23 de abrilun tren presentó una avería mientras circulaba por la estación Mauricio Báez, lo que generó retrasos en la operación de la linea 2. Asimismo, el 9 de junio, la Línea 1 Enfrentó demoras debido a una falla electrica registrado en la estación Centro de los Héroess.
Agentes del Cesmet solicitaron la intervención del Sistema Nacional de Atención a Emergencias y Seguridad 9-1-1, cuyos miembros brindaron a los primeros auxilios y trasladaron al afectado a un centro de salud.
el 14 de agostoel servicio fue suspendido entre las estaciones Concepción Bona y Eduardo Brito, en Santo Domingo Este, por aproximadamente 20 minutos, con el fin de corregir un desajuste en un plafón de unos cuatro metros cuadrados en la estación Rosa Duarte. La pieza fue retirada y la línea retomó su operación normal.
el 11 de septiembre, las subestaciones eléctricas Paraíso e Isabela, que alimenta las Líneas 1 y 2 del Metroasí como la Línea 1 del Teleférico, quedaron fuera de operación por la salida del Sistema Eléctrico Nacional Interconectado (SENI), provocando la suspensión inmediata del servicio en ambos sistemas de transporte.
el 26 de septiembre Naciones Unidas autobús chocó con la caseta de acceso de la estación Pedro Francisco Bonó, de la linea 2 del Metro de Santo Domingodejando una persona herida, según informó la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (opret). El servicio fue suspendido temporalmente.
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (opret) informó que el 10 de noviembre un tren del métro de Santo Domingo tuvo que ser evacuado luego de que una falla electrica afectará el tramo entre las estaciones Mamá Tingó y Peña Gómez de la Línea 1.
el 19 de noviembrela opret informó que, debido a los trabajos de construcción en la Línea 2C, se registró una avería en el cambia-vía que afecta exclusivamente la llegada y salida de trenes en la estación María Montezubicado en el kilómetro 9 de la autopista Duarte y perteneciente a la linea 2.
Ese mismo día el tramo de la Línea 1 del Metro de Santo Domingo presentó problemaslo que obligó a cientos de personas a desplazarse a pie por la avenida Hermanas Mirabal y el puente Francisco J. Peynado, luego de ser evacuadas del sistema de transporte.
el apagón general
el 11 de noviembre Naciones Unidas apagón general (apagón) que afectó al país y generó dificultad para conseguirlo transporte para trasladarse a sus destinos hasta quedarse atrapados en el Metro de Santo Domingo y el teleférico. Este caso le costó el cargo al director de la opretRafael Antonio Santos Pérez.
Finalmente, el martes 9 de este mes de diciembre, en la estación Pedro Livio Cedeñode la Línea 1 se reportó la última de las incidencias. Según informó la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (opret), se trató de un problema en el sistema de puertas de uno de los vagones.
Aunque la situación afectó momentáneamente a los pasajeros, fue resultado en unos ocho minutostras aplicar el protocolo establecido.
